Неохратян-Торосян Георгий Корюнович (1926 – 1993) – главный конструктор самолёта Ил-62, участвовал в создании самолётов марки «Ил».
Родился 31 мая 1926 года в Москве. В 1943 году поступил в Московский авиационный институт. Студентом 5-го курса проходил преддипломную практику в ОКБ Ильюшина. Сюда же, окончив институт в 1949 году, пришел на работу.
На предприятии проработал 45 лет, прошел путь от инженера-конструктора до заместителя главного конструктора ОКБ. За время работы участвовал в проектировании, постройке, испытаниях и эксплуатации самолётов семейства ИЛ: Ил-14, Ил-18, Ил-54, Ил-62, Ил-86, Ил-76, Ил-114.
Первое назначение молодой специалист получил в бригаду, занимающуюся разработкой шасси. Участвовал в работе по созданию шасси для пассажирского самолета Ил-14, в разработках наземного оборудования.
В 1958 году Нохратян-Торосян был назначен ведущим конструктором. В его обязанности входили постройка и испытание шасси для нового пассажирского самолета Ил-18. При создании околозвукового реактивного фронтового бомбардировщика Ил-54 он участвовал в проектировании шасси, строил самолет на опытном производстве, принимал участие в его летных испытаниях.
В 1962 году был назначен руководителем конструкторской бригады по проектированию механизации средства управления самолетом. При его участии межконтинентального авиалайнера Ил-62 были спроектированы и отработаны на опытных самолетах системы управления закрылками, спойлерами, стабилизатором, а также переднее шасси.
В 1967 году Г. К. Нохратян-Торосян был назначен заместителем главного конструктора ОКБ на Казанском серийном заводе, где провел большую работу по внедрению в серийное производство первого советского турбореактивного пассажирского самолета Ил-62.
В последующие годы в качестве начальника КБ-3 занимался силовыми установками. Под его руководством были проведены работы по установке двигателей на первый отечественный пассажирский широкофюзеляжный самолет Ил-86.
Г.К. Нохротян-Торосян – автор 18 изобретений. Был председателем технического совета ОКБ по изобретательской и рационализаторской работе.
Лауреат Государственной премии за внедрение в серийное производство дальнего пассажирского самолета Ил-62 и Ленинской премии за создание широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-86. За успешную деятельность в области авиастроения также награжден орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами «Знак Почета», медалью «За трудовую доблесть», нагрудным знаком «Отличник Аэрофлота», другими ведомственными наградами.
Скончался 30 июня 1993 года в Москве.
Армянское Общество Шаумяновцев «Наше Возрождение»
